燃油供油泵 為防止在奧里油的輸送過程中，出現過強的紊流擾動，使奧里油受到較大的剪切力而產生破乳現象。因此，燃油泵選用容積式螺桿泵。對供油泵的流量進行調節時，若其調節量較大，應采用改變供油泵運行臺數進行調節；若其調節量較小時，應采用變頻調速方式進行調節。本工程每臺機組選用進W7.2zK-57型螺桿供油泵4臺，Q=120m3/h，H=2.2MPa。供油泵采用1MJ7-315L型變頻電機，110kW 、1485r/min。

雙螺桿泵的特點：

無攪拌、無脈動、平穩的輸送各種介質，由于泵體結構保證泵的工作元件內始終存有泵送液體作為密封液體，所有的泵有很強的自吸能力，且能汽液混輸。

泵的特殊設計保證了泵有高的吸入性能即很小的 NPSHr 值。

采用獨立潤滑的外置軸承，允許輸送各種非潤滑性介質。

臥式、立式、帶加熱套等各種結構型式齊全，可以輸送各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或高粘度介質，選用正確的材質，甚至可以輸送許多腐蝕性介質。

2. 雙螺桿泵的用途

由雙螺桿泵的原理知道，對于外置軸承的雙螺桿泵，通過軸承定位，兩根螺桿在襯套中互不接觸，齒側之間保持恒定的間隙（其間隙值由工況及泵本身規格決定），螺桿外圓與襯套內圓面也保持恒定的間隙不變。兩根螺桿的傳動由同步齒輪完成。齒輪箱中有獨立的潤滑，與泵工作腔隔開。這種結構的優點大大拓寬了雙螺桿泵的使用范圍，即：除了輸送潤滑性良好的介質外，還可輸送大量的非潤滑性介質，各種粘度（最高粘度可達 3* 10 6 mm /s ）的介質以及具有腐蝕性（酸、堿等性質），磨蝕性的液體。

雙螺桿泵由于其恒定間隙的存在以及型線上的特點，其屬于非密封型容積泵，因此除了輸送純液體外，還可輸送氣體和液體的混合物，即汽液混輸，這也是雙螺桿泵非常獨特的優點之一。

雙螺桿泵由于結構的獨特設計，可以自吸而無須專門的自吸裝置，而且由于軸向輸送軸流速度較小而具備很強的吸上能力即很小的 NPSHr 值。

雙螺桿泵還可干轉。由于運動部件在工作時互不接觸，因此短時的干轉不會破壞泵元件，這種特點給自動控制的流程提供了極大的方便，但干運轉時間受多種因素限制，一般很短。

另外雙螺桿泵在輸送過程中無剪切，無乳化作用，因此不會破壞分子鏈結構和工況流程中所形成的特定的流體性質，并且由于傳動依靠同步齒輪，泵運轉噪音低，振動小，工作平穩。